河南省投運首個百萬級專用集裝箱碼頭 周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)開港 

12月24日，周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)（一期）正式開港運營。 本報記者 聶冬晗 攝

本報訊（記者王映郭北晨河南日報社全媒體記者李時珍）河南千年漕運，這一刻再煥青春。12月24日上午9時許，沙潁河畔汽笛長鳴，河南首個百萬級專用集裝箱碼頭——周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)（一期）正式開港運營。九艘滿載糧食和純堿的集裝箱貨輪緩緩離港，駛向江海。這不僅是一次啟航，更是一份宣言：中原出海核心樞紐，于此落定。

沙潁河這條流淌千年的“黃金水道”，正被賦予全新使命，它告別單一的“經(jīng)濟通道”角色，強勢升級為牽引區(qū)域發(fā)展的“通道經(jīng)濟”新引擎。周口港以現(xiàn)代化、智能化之姿崛起，憑借建設規(guī)模最大、工程標準最嚴、運營能力最強、自動化程度最高、信息化系統(tǒng)最優(yōu)、服務能級最好“六個之最”，構筑起中原連江接海的核心支點。

作為全國36個內河主要港口之一，周口港已開通24條國內集裝箱航線，打通19條外貿接力航線，實現(xiàn)“箱通世界、貨運全球”。今年1月至11月，周口港完成貨物吞吐量4740.5萬噸，集裝箱吞吐量16萬標箱，同比增長9.5%。隨著周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)正式投運，這幅數(shù)據(jù)藍圖將進一步擴展。

“周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)是省委、省政府加快推進內河航運高質量發(fā)展、實施河南內河航運‘11246’工程的關鍵落子。”河南港航集團黨委書記、董事長呂維前表示，“一期工程擁有13個集裝箱泊位，設計年通過能力107.5萬標箱，是河南泊位最多、規(guī)模最大的內河集裝箱專用碼頭，龍頭地位與樞紐功能突出。”

“不沿邊、不靠海”的河南，在構筑起密集的空、鐵、公路網(wǎng)絡之后，正全力開辟“中原出海新通道”。這是深遠的戰(zhàn)略布局：加快融入服務全國統(tǒng)一大市場，推動河南從“內陸腹地”向“開放前沿”躍升。

如今，隨著周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)正式投運，河南“擁抱江海”的愿景正變得清晰可觸。目前，沙潁河、淮河兩條“黃金水道”初步成形，周口、信陽、漯河、平頂山等港口陸續(xù)建成，全省碼頭泊位達到228個，貨物可通達歐美、非洲、東南亞的多個國家和地區(qū)。

“發(fā)展內河航運是大勢所趨。”河南港口樞紐與臨港經(jīng)濟研究中心主任仝新順認為，通過周口港這一樞紐，河南正深度嵌入全球經(jīng)濟的國際航運體系。