今年前3月，河南鄭州新鄭國際機(jī)場貨運(yùn)量超過14萬噸，同比增長11.16%

“空中絲路”暢全球（產(chǎn)經(jīng)觀察·走物流樞紐 看發(fā)展熱度）

鄭州新鄭機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)，來自不同國家的全貨機(jī)有序裝卸貨物。曹 楷 攝

凌晨3點(diǎn)，河南鄭州新鄭國際機(jī)場（以下簡稱“鄭州新鄭機(jī)場”）的跑道上依然熱鬧，每隔十幾分鐘就有貨運(yùn)航班起降。這里是空港型國家物流樞紐，每天，來自歐美、東南亞等的10多架飛機(jī)滿載貨物抵達(dá)，又有近1000噸來自全國各地的貨物從這里飛往全球。

不沿邊、不靠海，10多年間，鄭州新鄭機(jī)場這座內(nèi)陸機(jī)場從貨運(yùn)量全國靠后躋身全國第六、全球前四十，成為“空中絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)。機(jī)場給一地經(jīng)濟(jì)、一方產(chǎn)業(yè)帶來哪些改變？記者日前走進(jìn)鄭州，在繁忙貨流中見證發(fā)展活力。

增實(shí)力

累計(jì)開通貨運(yùn)航線49條，建立了橫跨歐美亞的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)

3月1日凌晨，比利時(shí)CHG貨運(yùn)航空公司的X7285次航班滿載90余噸工業(yè)設(shè)備，經(jīng)過9小時(shí)飛行抵達(dá)鄭州，隨即貨物被快速裝車、送達(dá)貨主。這是鄭州新鄭機(jī)場去年新引進(jìn)的航空公司，今年比利時(shí)列日—鄭州航線的航班量從每周7班加密到9班，已運(yùn)送超8000噸貨物。

航線覆蓋范圍、貨運(yùn)航司多少，直接關(guān)系航空物流樞紐的國際影響力、吸引力、輻射能力。

為打造“空中絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)，鄭州新鄭機(jī)場大力推動(dòng)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)由“串點(diǎn)連線”向“組網(wǎng)成面”轉(zhuǎn)變，卡塔爾航空、美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司（UPS）、盧森堡貨運(yùn)航空公司等全球10強(qiáng)貨運(yùn)航司中有7家落戶鄭州。

地處中部，鄭州新鄭機(jī)場憑啥吸引國際航司扎堆入駐？“機(jī)場組建專班對(duì)接各大航司，從落地保障、航線航權(quán)到設(shè)施租建，每一項(xiàng)都跟蹤服務(wù)、全力支持，以最大的誠意打動(dòng)客戶。”河南省機(jī)場集團(tuán)市場營銷委副主任陳曦告訴記者，目前在鄭州新鄭機(jī)場運(yùn)營的貨運(yùn)航司已有30家，機(jī)場累計(jì)開通貨運(yùn)航線49條，建立了橫跨歐美亞的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，“今年，我們又新開鄭州到美國芝加哥、日本大阪等地的8條航線，輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng)。”

一邊放眼國際，一邊深耕國內(nèi)。憑借發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)和鐵路網(wǎng)，鄭州新鄭機(jī)場吸引了長三角、珠三角的大量貨物前來中轉(zhuǎn)。

鄭州新鄭機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)出港碼頭處，河南新起點(diǎn)運(yùn)輸有限公司的卡車接連進(jìn)出。“一天最多來40車次，貨物足足要裝6架寬體貨機(jī)。”公司副總經(jīng)理睢杰干勁十足，“機(jī)場開行的‘卡車航班’無縫銜接陸運(yùn)、空運(yùn)，便捷高效。”近年來，該公司服務(wù)范圍從鄭州延伸至青島、上海、成都等地，基本實(shí)現(xiàn)1500千米范圍內(nèi)次日達(dá)。

內(nèi)通全國，外聯(lián)全球，鄭州新鄭機(jī)場架起了“空中橋梁”。目前機(jī)場入駐60多家卡車貨運(yùn)公司，“卡車航班”遍及京津冀、長三角、粵港澳、成渝地區(qū)，貨物品類已增至萬余種，形成了高效協(xié)同的集疏運(yùn)體系。“不只是空陸聯(lián)運(yùn)，我們還加大空空中轉(zhuǎn)投入力度，打造國內(nèi)轉(zhuǎn)國際、國際轉(zhuǎn)國際中轉(zhuǎn)快線，去年空空中轉(zhuǎn)貨運(yùn)量1.4萬噸，同比增長超4倍。”河南省機(jī)場集團(tuán)貨運(yùn)公司總經(jīng)理谷長寶說，機(jī)場還和鐵路部門研究開通高鐵貨運(yùn)列車，開辟空鐵聯(lián)運(yùn)新路徑。

提水平

可同時(shí)保障8架寬體貨機(jī)，全貨機(jī)保障平均用時(shí)2小時(shí)

“10年前，從深圳發(fā)貨經(jīng)鄭州新鄭機(jī)場到盧森堡，加急也要4天，現(xiàn)在最快只要2天。”河南新百福國際物流公司總經(jīng)理張艷平感受真切，這省去的2天時(shí)間，對(duì)分秒必爭的物流企業(yè)十分重要，航空電子貨運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái)立了大功。

時(shí)效是物流的“生命”，衡量一座機(jī)場貨運(yùn)強(qiáng)不強(qiáng)，效率是關(guān)鍵。

張艷平解釋，貨運(yùn)出港要經(jīng)歷一系列流程，以往得跑多個(gè)窗口、填多張單證。從預(yù)配艙單、安檢單到報(bào)關(guān)單、鑒定報(bào)告等，十幾張單證環(huán)環(huán)相扣，很多還要蓋章。2020年，全國唯一的航空電子貨運(yùn)試點(diǎn)落地鄭州新鄭機(jī)場，河南省機(jī)場集團(tuán)牽頭搭建航空電子貨運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái)，整合機(jī)場、海關(guān)、航司、貨代等數(shù)據(jù)鏈，絕大多數(shù)流程轉(zhuǎn)為線上辦理，有效解決了重復(fù)填報(bào)、多頭申報(bào)難題。

“原先流程慢，貨到機(jī)場還得找前置倉暫存，現(xiàn)在貨都不用落地，從收運(yùn)、組板到裝機(jī)，最快6小時(shí)就能完成，而且在電腦上就能辦。”張艷平說。

“僅這一項(xiàng)舉措就將數(shù)據(jù)傳輸時(shí)效提升20%，企業(yè)經(jīng)營成本明顯降低。”谷長寶介紹，機(jī)場建成了全國電子化程度最高的航空貨運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái)，吸引260多家企業(yè)入駐，去年辦理46萬單貨物。

倉儲(chǔ)保障水平，同樣事關(guān)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)效率。

3月28日，記者來到鄭州新鄭機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)智慧貨站，安檢機(jī)一字排開，貨物吞吐不停。“這些安檢機(jī)很‘聰明’，能同步完成稱重和貨物信息掃碼，自動(dòng)呼叫叉車過來取貨。”谷長寶正說著，幾輛無人叉車緩緩駛近，將貨物抬起后放到指定貨架，“機(jī)場現(xiàn)有60臺(tái)無人叉車，每小時(shí)處理約700托盤貨物，24小時(shí)運(yùn)行。”

不遠(yuǎn)處，占地3000平方米、高15米的智能立體貨架運(yùn)轉(zhuǎn)不停，巨大的傳動(dòng)平臺(tái)如電梯般在500個(gè)貨位間縱橫穿梭。“它能聯(lián)動(dòng)航班信息精準(zhǔn)提取貨物，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)出倉位置。”谷長寶說，這里存貨量比傳統(tǒng)倉庫多3倍，周轉(zhuǎn)效率有效提升。

為更好提質(zhì)增效，海關(guān)部門也積極行動(dòng)。“我們實(shí)行‘7×24’小時(shí)通關(guān)保障，貨物通關(guān)免預(yù)約、隨到隨辦，還實(shí)行出口貨物‘提前申報(bào)、運(yùn)抵驗(yàn)放’和進(jìn)口生鮮冷鏈貨物‘兩步申報(bào)’‘兩段準(zhǔn)入’等模式，大幅提升通關(guān)效率。”鄭州新鄭機(jī)場海關(guān)副關(guān)長庫小魯說。

“鄭州新鄭機(jī)場是目前國內(nèi)功能性口岸數(shù)量最多、種類最全的內(nèi)陸機(jī)場，小到胰島素、集成電路，大到長頸鹿、核電設(shè)備，對(duì)特殊貨物、超規(guī)貨物的保障能力處于國際一流水平。”河南省機(jī)場集團(tuán)總經(jīng)理柳建民說，機(jī)場可同時(shí)保障8架寬體貨機(jī)，全貨機(jī)保障平均用時(shí)2小時(shí)，效率行業(yè)領(lǐng)先。

強(qiáng)帶動(dòng)

超過400家物流企業(yè)集聚發(fā)展，助力電子信息等產(chǎn)業(yè)茁壯成長

智利三文魚、加拿大龍蝦、肯尼亞鮮花……乘著鄭州新鄭機(jī)場貨運(yùn)發(fā)展的“東風(fēng)”，鄭州邦達(dá)天原物流公司的生意風(fēng)生水起。“起初我們只有3名員工，年?duì)I收不足百萬元。短短幾年，靠做生鮮冷鏈和活體動(dòng)物航空物流，員工規(guī)模增至24人，一個(gè)月營收就超過百萬元。”公司總經(jīng)理郭黎民說。

郭黎民身旁，機(jī)場新啟用的國際快件中心是原面積的4倍。“物流需求旺盛，機(jī)場貨站從1個(gè)擴(kuò)建到7個(gè)，每隔幾年就要新建，年貨運(yùn)保障能力達(dá)110萬噸。”谷長寶說。

貨站擴(kuò)建，折射機(jī)場對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大“引力”。走進(jìn)位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（以下簡稱“航空港區(qū)”）的菜鳥集團(tuán)保稅進(jìn)口倉，揀貨員忙著將商品打包后發(fā)往各地。“我們?cè)诤娇崭蹍^(qū)建了四期倉庫，近幾年物流業(yè)務(wù)日益繁忙，僅今年‘三八’國際婦女節(jié)一天，保稅進(jìn)口倉業(yè)務(wù)量就有9萬單，同比增長30%。”菜鳥集團(tuán)公共事務(wù)部河南省總經(jīng)理呂志偉說，除了菜鳥物流，還有多家物流公司在此布局，快遞合作選擇多樣。

UPS國際快件分撥中心、奔馳和寶馬零配件分撥中心、順豐航空快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心……以機(jī)場為紐帶，超過400家物流企業(yè)集聚發(fā)展。今年前3月，機(jī)場貨運(yùn)量超過14萬噸，同比增長11.16%，全年數(shù)據(jù)有望創(chuàng)歷史新高。

由機(jī)場看向航空港區(qū)，這里已成為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

“在臨空經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)效應(yīng)下，電子信息、生物醫(yī)藥、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群拔地而起。”航空港區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局局長肖國勝告訴記者，2023年航空港區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值近1300億元，外貿(mào)進(jìn)出口總值完成4143.62億元、占河南全省的51.11%。

行走航空港區(qū)，處處是蓬勃向上的發(fā)展圖景。鄭州富士康A(chǔ)事業(yè)群制造二總處生產(chǎn)車間內(nèi)，工人們快速組裝智能終端產(chǎn)品。“我們每天至少有3趟航班運(yùn)來高端零部件，也有五六趟航班運(yùn)送產(chǎn)品出口，遠(yuǎn)銷全球100多個(gè)國家。”企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，廠區(qū)和機(jī)場貨站僅一墻之隔，加上航空港區(qū)政策支持，運(yùn)輸時(shí)效大為縮短，今年前3月貨運(yùn)量同比增長15%。

在鄭州富士康、超聚變、龍芯中科等企業(yè)帶動(dòng)下，電子信息產(chǎn)業(yè)集群在這里加快發(fā)展。“從手機(jī)零件到集成電路、算力設(shè)施、新型顯示等上下游企業(yè)，航空港區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值已超過5000億元，同時(shí)還帶動(dòng)河南全省10多個(gè)地市發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)。”航空港區(qū)投資促進(jìn)局四級(jí)調(diào)研員楊崑說。

跨境電商，又一個(gè)“風(fēng)口”產(chǎn)業(yè)在此匯聚。

走進(jìn)1萬多平方米的全速通鄭州保稅倉，5000多種進(jìn)口商品琳瑯滿目。“跨境電商生意火爆，我們?cè)谌珖?個(gè)保稅倉，但鄭州一枝獨(dú)秀，占出貨量的九成。”全速通云倉經(jīng)理戎幸介紹，從海外運(yùn)輸?shù)絺}儲(chǔ)關(guān)務(wù)，這里一個(gè)電話就能找到解決方案，人力、快遞、耗材、貨代等跨境電商所需配套企業(yè)一應(yīng)俱全。

今年以來，航空港區(qū)跨境電商業(yè)務(wù)仍在“加速跑”。“去年訂單超過440萬單，沒想到今年前3月就超過220萬單，比去年上半年的還多。”戎幸興奮地指著倉庫對(duì)面，“我們又簽了一個(gè)倉庫，面積更大，準(zhǔn)備大干一場。”放眼整個(gè)航空港區(qū)，國內(nèi)外跨境電商企業(yè)已有近900家，今年前3月申報(bào)進(jìn)出口單量超過3000萬單，貨值46.81億元，同比增長31.94%。

“發(fā)展勢(shì)頭好、勁頭足，更要乘勢(shì)而上，擼起袖子加油干。”柳建民表示，河南省機(jī)場集團(tuán)將深入開展海外貨站、電子貨運(yùn)、空空中轉(zhuǎn)等創(chuàng)新實(shí)踐，打造內(nèi)陸機(jī)場高水平開放新平臺(tái)。