長征二號火箭奔赴酒泉  我國空間站建設(shè)迎關(guān)鍵之戰(zhàn)

“天宮二號”將于9月中旬發(fā)射

8月3日，執(zhí)行天宮二號和神舟十一號發(fā)射任務(wù)的長征二號F火箭從北京啟程，奔赴酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，這也是我國第一次將兩發(fā)運載火箭同時運往發(fā)射場執(zhí)行任務(wù)，標志著我國新一輪的載人航天任務(wù)正式進入發(fā)射準備階段。擬于9月中旬，發(fā)射天宮二號空間實驗室，隨后發(fā)射神舟十一號載人飛船，開啟我國載人航天工程空間實驗室任務(wù)階段的“核心之戰(zhàn)”。

長征二號F火箭是我國載人航天工程的“功勛火箭”。從1999年至2013年，11枚長征二號F火箭成功發(fā)射神舟一號至神舟十號飛船和天宮一號目標飛行器，將10位航天員送入太空，以十全十美的表現(xiàn)而享有“神箭”的美譽。

長征系列火箭都是通過火車轉(zhuǎn)運至發(fā)射場，火箭的轉(zhuǎn)運現(xiàn)場看起來就像個火車站。記者在火箭裝車現(xiàn)場了解到，長二F火箭被分解成三部分，主體部分的一、二級火箭被裝入了桶狀的灰色車廂內(nèi)。由于火箭體積較大，被裝到車廂里后，工作人員就無法進入了。車廂旁邊的小窗戶，是留給工作人員用來對火箭進行固定和觀察的。4個助推器的體積就比較小了，它們被裝在小一些的綠皮車廂內(nèi)，工作人員可以進入車門對它們進行固定。

在上一次的火箭轉(zhuǎn)運中，為了不產(chǎn)生太大顛簸保證火箭安全，火車進行了限速，時速為每小時50公里至60公里。上一次的火箭轉(zhuǎn)運共用了四天三夜的時間才抵達發(fā)射場。而此次的轉(zhuǎn)運過程中，火車的速度會相對快一點兒。與火箭列車同行的，還有兩列臥鋪列車，供科研人員乘坐?；疖嚦霭l(fā)后，他們又開始執(zhí)行另一項任務(wù)。

根據(jù)一般經(jīng)驗，火箭抵達發(fā)射場后，需要一個多月的時間進行組裝測試工作。記者3日從中國航天科技集團公司一院獲悉，兩發(fā)長征二號F火箭將于9月中旬發(fā)射天宮二號空間實驗室；今年第四季度，發(fā)射神舟十一號飛船，搭乘2名航天員，與天宮二號對接，開展空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證和空間科學(xué)實驗。其中，航天員在軌30天的中期駐留技術(shù)，是國際公認運營空間站的門檻。而為航天器在太空中補充推進劑的技術(shù)，更是未來空間站維持穩(wěn)定運行的重要保障。這些關(guān)鍵技術(shù)的驗證，將為未來我國空間站的建設(shè)奠定重要基礎(chǔ)。

該型火箭總指揮荊木春介紹，在成功發(fā)射神舟十號飛船之后，3年來,研制隊伍對火箭各個技術(shù)狀態(tài)進行了重新梳理，對薄弱環(huán)節(jié)進行了改進，甚至對其他型號出現(xiàn)的問題也進行“舉一反三”。據(jù)悉，為進一步提高發(fā)射精度和可靠性，此次長征二號F火箭進行的技術(shù)改進有80多項，就連從火箭上傳回的圖像，也要做得更清晰。                         （據(jù)新華社）